《殖民罪恶的见证——戈雷岛》备课资料

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这个火山岛的优越地理位置为欧洲人进入非洲提供了便利：它是奴隶船的理想交接站，躲避内陆袭击的理想停留地，岛上还有一眼清泉。直到1580年被西班牙抢走之前，戈雷岛一直被葡萄牙占有。
没过多久，荷兰促使戈雷岛摆脱西班牙的监护，接管了这块本属于葡萄牙的非洲领地。1627年，荷兰首先在该岛建立永久居民区。取消了小岛的原有名称，改称戈雷岛（戈雷港）。
荷兰人修建了两座要塞：奥兰治要塞建于城中，拿骚要塞建在山坡上。50年后，法国占领戈雷岛，直至塞内加尔独立。其间有30年的时间，戈雷岛被英国占领（1693年，1779～1783年，1800～1817年）。1677年，经过激烈的海战，法军元帅让•德斯特雷从荷兰手中抢走了戈雷岛，两座要塞被毁。重建后更名为圣米歇尔要塞（以前的奥兰治要塞）和圣弗朗西丝要塞（以前的拿骚要塞）。1693年，冈比亚的一名英国官员破坏了要塞并占领了戈雷岛，但只过了6个月，法军反攻重占该岛。66年后，即1758年，戈雷岛重新落入英国之手。5年后根据1763年巴黎和约，戈雷岛归还法国。 1779年，首次发生黄热病，根据政府命令，戈雷岛上的要塞被夷为平地，改作单一贸易货栈，居民疏散到圭亚那和圣路易斯。这样，英国人不费吹灰之力重占戈雷岛。直到1783年才按照凡尔赛条约归还法国。
戈雷岛的大部分房屋建于18世纪下半叶。其中有建于1756年的妇产医院（凯蒂•路易特夫人曾住在这里）、威廉•蓬蒂学院（1770年商人拉法耶特所建）、维多利亚－阿尔比斯剧院（1771年建），遭到破坏后改建成露天剧场（1777年以玛丽•罗西尼奥尔名义修建），还有1782年修建的长老会修道院。舍瓦利耶•德•布夫莱尔就任塞内加尔总督后（1785～1787年），岛上修建了其它建筑，其中有著名的奴隶堡（1786年）。18世纪，岛上几乎所有地方盖满了住宅和商业房屋，以及带屋顶的通道。
1789年法国大革命后，1794年国会废除了给戈雷岛带来财富的奴隶贸易，但1803年，拿破仑又重新批准。1800～1817年，戈雷岛最后一次被英国占领。英国人禁止奴隶贸易，然而戈雷岛却利用冈比亚和大英帝国间的非法奴隶走私，获得经济飞速发展。戈雷岛一直是奴隶贩运的集散地，直到1807年英国政府废除奴隶贸易。1831年，戈雷岛成为法国在非洲的海军基地指挥中心。特别负责追捕奴隶船。1846年7月20日，蒸汽动力小型护卫舰奥斯特拉利号将250名奴隶卸在戈雷岛上。这些奴隶是从卢安果港（安哥拉）海岸捕获的奴隶走私船艾里济亚号上接管过来的。获得自由的奴隶住在公园中搭建的棚屋里，在戈雷岛度过三年时光。之后他们被法国海军南大西洋舰队指挥官爱都阿赫德安置到加蓬，在那里他们兴建了利伯维尔城。19世纪初叶，戈雷岛经济达到鼎盛。岛上修建了大约100多座房屋，但已不是茅草顶了。由于岛子太小，容纳不了更多人口，许多人迁移到非洲大陆。
1944年11月14日，法律规定戈雷岛列入自然历史遗产中心名录。1951年2月15日颁布的法令第36条进一步予以确定。

2、奴隶贸易
   欧洲新兴的资产者为了从殖民地获得更多的财富，除了加紧对海外洗劫、掠夺外，又着手经营殖民地。他们在北美种植园里种植烟草和棉花，在西印度群岛种甘蔗，在中美洲、南美洲开发金、银矿藏，在印度种植茶树等等。初期在种植园和矿山劳动的多数是白人契约工，他们是欧洲各国横渡大西洋而来的贫苦移民，这些人在原居住地与种植园主或海外劳务公司签订契约，到美洲后用几年劳动来偿付为他们垫付的旅费，契约到期后，便成为自由民。白人契约工大多不适应美洲酷热的天气和繁重的劳动。随着种植园的发展，劳动力严重不足，于是欧洲殖民者不得不寻找新的劳动力www.quxue6.com，非洲的黑人便成了他们猎取劳动力的主要对象。在种植园或矿山使用奴隶劳动要比使用白人契约工便宜得多，又便于管理。所以奴隶贸易逐渐成为一桩赚钱的买卖兴隆起来。
    最先从事奴隶贸易的是葡萄牙人，其后西班牙、荷兰、英国、法国都先后卷入这种惨无人道的奴隶贸易活动中。在奴隶贸易的初期，殖民者曾组织所谓的“捕猎队”亲自掠奴，偷袭黑人村庄，烧毁房屋，把黑人捆绑着押往停泊在岸边的贩奴船，往往一夜之间把和平宁静的黑人村庄踏为荒无人烟的废墟。殖民者的野蛮暴行，遭到了非洲人民的反击。后来殖民者改变了方式，采取以枪枝、火药诱骗某些沿海地带的部落酋长，唆使他们向内地袭击，挑动部落之间的战争，以便在交战中俘虏对方部落的人，出卖给欧洲的奴隶贩子。由于欧洲殖民者的挑动，这种部落间的“猎奴战争”，在400年的奴隶贸易过程中，始终没有停止过，造成非洲黑人的大量死亡。
    殖民者在长期贩卖黑人的过程中，逐渐形成一套一本万利的“奴隶贸易制度”。他们贩运奴隶一般都采取“主角航程”；贩奴船满载着“交换”奴隶用的枪枝弹药和廉价消费品，从欧洲港口出发，航行到西非海岸，称为出程；在西非海岸用货品交换大批奴隶，然后横渡大西洋，驶往美洲，称为中程；在美洲用奴隶换取殖民地的原料和金银，运回欧洲，称为归程。一次三角航程需要6个月，奴隶贩子可以做三笔买卖，获得100%到1000%的利润。
    在西非各港口，殖民者用木枷和锁链锁住抢来的奴隶，奴隶都被剥去了衣服，供奴隶贩子像挑选牲口一样挑选，被选中的奴隶就被火红的烙铁在身体上烙上标志，然后装上贩奴船。贩奴船的舱板之间的高度不到半米，奴隶们只能席“地”而坐。奴隶贩子为了多赚钱，总是超额一倍，甚至更多倍载运奴隶，把奴隶塞进船舱，使他们象“汤匙”一样卷曲着身体，人挨人地挤在一块。由于船舱拥挤、潮湿，空气污浊，经常出现传染病。患传染病的奴隶往往被投入海里，活活淹死。1874年“戎号”贩奴船一次就把132个患病的奴隶抛入大海。如果航行途中遇到风暴等恶劣天气，延误航期，致使船上淡水、食物不够时，奴隶贩子也会把部分奴隶抛入大海。
    运到美洲的黑奴，在种植园主或矿山主的非人待遇下，有1/3的黑人在移居的头三年死去，大多数人活不到15年。每运到美洲1个奴隶，要有5个奴隶死在追捕和贩运途中。在长达400年奴隶贸易中，估计从非洲运到美洲的奴隶大约为1200万—3000万。整个非洲大陆因奴隶贸易损失的人口至少有1亿多，相当于1800年非洲的人口总数。奴隶贸易使非洲大部分地方呈现一片荒凉景色，而欧洲奴隶贩子却从中赚了大量钱财，这客观上加快了欧洲资本主义的原始积累，促进了欧洲的经济繁荣，大批的黑人奴隶为美洲的开发作出了巨大的贡献。

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