12-26 22:57:21 浏览次数:193次 栏目:场内技巧
正库:挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车速,要头往右后方看一号杆和六号杆对齐时,方向往右打死,然后看右后门后面的小三角窗,这个时候,中杆应该在三角窗里面,方向盘保持不动。
等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时,方向往左回一把,继续看三角窗,等中杆又回到三角窗的中间时,往右补打一把方向,然后把头回过来看左后视镜。
等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时,方向往左回正,把头伸出车外,往后看车尾和六号杆的距离,使它们保持在40厘米的距离,如果宽了,方向往左修,窄了,方向往右修,等把车修直后,估计好车尾和后面底线的距离后停车。
移库采用的是二进二退的方法,在这里就不多作说明了。
接着来看反库:挂倒档,松手刹,抬离合器到半联动,调整好车速,头向左后面看杆,等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时,方向往左打死(两把),修整方向,调整车尾和中杆的距离,使它们的距离保持在30厘米左右,估计车尾已接近中杆时,往左打死方向后,把头转过来,看右后视镜。
等后面的4号杆出现在后视镜里时,方向往右回正,修整方向,使车体和中线平行并保持20-30厘米的距离,等车头完全进入库位后,停车。
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